E assim ela é, não somente na Africa, mas em todo mundo.

“Em suas dimensões físicas, a economia é um subsistema aberto do ecossistema terrestre, o qual é finito, não-crescente e materialmente fechado. À medida que o subsistema econômico cresce, ele incorpora uma proporção cada vez maior do ecossistema total e deve alcançar um limite a 100%, se não antes. Por isso, seu crescimento não é sustentável. O termo crescimento sustentável quando aplicado à economia é um mau oxímoro – contraditório como prosa e não evocativo como poesia.”

“Crescer significa aumentar naturalmente em tamanho pela adição de material através de assimilação ou acréscimo. Desenvolver-se significa expandir ou realizar os potenciais de; trazer gradualmente a um estado mais completo, maior ou melhor. Quando algo cresce, fica maior. Quando algo se desenvolve, torna-se diferente. O ecossistema terrestre desenvolve-se (evolui), mas não cresce. Seu subsistema, a economia, deve finalmente parar de crescer, mas pode continuar a se desenvolver.”

Note que são argumentos que relacionam um conhecimento abstrato (Economia) com o mundo real. São dois campos das ciências que, por definição, não podem se integrar. Tentar fazer um deles (a Natureza) caber dentro- ou a serviço – do outro, simplesmente não funciona.

Estas palavras não são de um “eco-chato” ou “eco-terrorista” – ou algum outro termo que usem para nos atacar. Quem fez estas afirmações foi Herman Daly, professor de economia na universidade de Maryland, nos EUA e ex economista sênior do Banco Mundial.

O Artigo completo pode ser encontrado aqui. Não é longo nem técnico demais.

Alias, é dele também o conceito de Crescimento Deseconômico, que ele sintetiza assim:

“O crescimento deseconômico ocorre quando o incremento na produção acontece com um custo em recursos e em bem-estar maior do que o dos itens produzidos.”

Estes conceitos são a base de minha visão em relação à economia e a natureza. Todo e qualquer argumentam em favor de um maior crescimento, consumo, uso na natureza, etc, deve primeiro ser analisado sob este prisma.

Fora da Ciência, o resto é ignorância, demagogia ou ideologia.

Espero, a cada dia, aprender a viver na prática estas idéias. Alguns poderiam achar que se trata de um individualismo exacerbado. Prefiro entender que se trata de uma maneira realista de viver em sociedade e consigo mesmo.

Cada pessoa é um universo. A melhor coisa que podemos fazer para nos entender é respeitar as idéias e a maneira de ser das pessoas com quem convivemos. É manter as coisas num nível simples que possibilite que estes universos vivam proximos(“com vivam”).

Pode ser que as outras pessoas tenham dificuldade de agir assim em relação a nós. Penso que há duas atitudes a tomar nestes casos.

Uma delas é meio que exigir respeito mesmo. Mostrar que a vida é sua e quem paga as contas é você.

A outra, no caso da primeira falhar, é manter mesmo certa distância de determinadas pessoas. Manter o relacionamento no mínimo necessário, muitas das vezes, apenas no plano profissional.

Estas coisas mostram amor próprio.

Será muita ingenuidade minha achar que consigo viver assim?

Calvin

Via Marcelo Tas

Manifesto dos Invisíveis

Motorista, o que você faria se dissessem que você só pode dirigir em algumas vias especiais, porque seu carro não possui airbags? E que, onde elas não existissem, você não poderia transitar?

Para nós, cidadãos que utilizam a bicicleta como meio de transporte, é esse o sentimento ao ouvir que “só será seguro pedalar em São Paulo quando houver ciclovias”, ou que “a bicicleta atrapalha o trânsito”. Precisamos pedalar agora. E já pedalamos! Nós e mais 300 mil pessoas, diariamente. Será que deveríamos esperar até 2020, ano em que Eduardo Jorge (secretário do Verde e do Meio Ambiente de São Paulo) estima que teremos 1.000 quilômetros de ciclovias? Se a cidade tem mais de 17 mil quilômetros de vias, pelo menos 94% delas continuarão sem ciclovia. Como fazer quando precisarmos passar por alguma dessas vias? Carregar a bicicleta nas costas até a próxima ciclovia? Empurrá-la pela calçada?

Ciclovia é só uma das possibilidades de infra-estrutura existentes para o uso da bicicleta. Nosso sistema viário, assim como a cidade, foi pensado para os carros particulares e, quando não ignora, coloca em segundo plano os ônibus, pedestres e ciclistas. Não precisamos de ciclovias para pedalar, assim como carros e caminhões não precisam ser separados. O ciclista tem o direito legal de pedalar por praticamente todas as vias, e ainda tem a preferência garantida pelo Código de Trânsito Brasileiro sobre todos os veículos motorizados. A evolução do ciclismo como transporte é marca de cidadania na Europa e de funcionalidade na China. Já temos, mesmo na América do Sul, grandes exemplos de soluções criativas: Bogotá e Curitiba.

Não clamamos por ciclovias, clamamos por respeito. Às leis de trânsito colocam em primeiro plano o respeito à vida. As ruas são públicas e devem ser compartilhadas entre todos os veículos, como manda a lei e reza o bom senso. Porém, muitas pessoas não se arriscam a pedalar por medo da atitude violenta de alguns motoristas. Estes motoristas felizmente são minoria, mas uma minoria que assusta e agride.

A recente iniciativa do Metrô de emprestar bicicletas e oferecer bicicletários é importante. Atende a uma carência que é relegada pelo poder público: a necessidade de espaço seguro para estacionar as bikes. Em vez de ciclovias, a instalação de bicicletários deveria vir acompanhada de uma campanha de educação no trânsito e um trabalho de sinalização de vias, para informar aos motoristas que ciclistas podem e devem circular nas ruas da nossa cidade. Nos cursos de habilitação não há sequer um parágrafo sobre proteger o ciclista, sobre o veículo maior sempre zelar pelo menor. Eventualmente cita-se a legislação a ser decorada, sem explicá-la adequadamente. E a sinalização, quando existe, proíbe a bicicleta; nunca comunica os motoristas sobre o compartilhamento da via, regulamenta seu uso ou indica caminhos alternativos para o ciclista. A ausência de sinalização deseduca os motoristas porque não legitima a presença da bicicleta nas vias públicas.

A insistência em afirmar que as ruas serão seguras para as bicicletas somente quando houver milhares de quilômetros de ciclovias parece a desculpa usada por muitos motoristas para não deixar o carro em casa. “Só mudarei meus hábitos quando tiver metrô na porta de casa”, enquanto continuam a congestionar e poluir o espaço público, esperando que outros resolvam seus problemas, em vez de tomar a iniciativa para construir uma solução.

Não podemos e não vamos esperar. Precisamos usar nossas bicicletas já, dentro da lei e com segurança. Vamos desde já contribuir para melhorar a qualidade de vida da nossa cidade. Vamos liberar espaços no trânsito e não poluir o ar. Vamos fazer bem para a saúde (de todos) e compartilhar, com os que ainda não experimentaram, o prazer de pedalar.

Preferimos crer que podemos fazer nossa cidade mais humana, do que acreditar que a solução dos nossos problemas é alimentar a segregação com ciclovias. Existem alternativas mais rápidas e soluções que serão benéficas a todos, se pudermos nos unir para construirmos juntos uma cidade mais humana.

A rua é de todos. A cidade também.

Nós, que também somos o trânsito:

Alberto Pellegrini
Alexandre Afonso
Alexandre Catão
Alexandre Loschiavo (Sampabiketour)
Alex Gomes ( U-Biker )
Ana Paula Cross Neumann (Aninha)
André Pasqualini (CicloBR)
Antonio Lacerda Miotto (Pedalante)
Aylons Hazzud
Ayrton Sena Santos do Nascimento
Bruno Canesi Morino
Bruno Gola
Carolina Spillari
Célia Choairy de Moraes
Chantal Bispo (Eu vou voando)
Daniel Ingo Haase (FAHRRAD)
Daniel Albuquerque
Eduardo Marques Grigoletto (CicloAtivando)
Fabrício Zuccherato (pedal-driven)
Flávio “Xavero” Coelho
Felipe Aragonez (Falanstérios)
Felipe Martins Pereira Ribeiro
Fernando Guimarães Norte
Gustavo Fonseca Meyer
Hélio Wicher Neto
João Guilherme Lacerda
José Alberto F. Monteiro
João Paulo Pedrosa (Malfadado – PT)
Juliana Mateus
Laércio Luiz Muniz
Leandro Cascino Repolho
Lucien Constantino
Luis Sorrilha (BIGSP)
Luiz Humberto Sanches Farias
Marcelo Império Grillo
Márcia Regina de Andrade Prado
Márcio Campos
Mário Canna Pires
Matias Mignon Mickenhagen
Mathias Fingermann
Otávio Remedio
Paula Cinquetti
Polly Rosa

Ricardo Shiota Yasuda

Rodrigo Arnoud Rodrigues (Uma outra viagem)
Rodrigo Sampaio Primo
Ronaldo Toshio
Silvio Tambara
Thiago Benicchio (Apocalipse Motorizado)
Vado Gonçalves (cicloativismo)
Vitor Leal Pinheiro (Quintal)
Willian Cruz (Vá de Bike!)

Chineses, croata, norte-americano, romeno….Erros, quedas, escorregões. Os atletas se levantam, sorriem, recomeçam. Sem espanto. Sem lágrimas, salvo um dos chineses. Quedas seguidas de aplausos do público que lota o ginásio. Quanto maior a queda, maior o incentivo para a retomada.

Impossível não recordar o Pan Rio/2007. As vaias para adversários não apenas antes e depois, mas também durante as provas. Vaias que ajudam a explicar muito. Como será numa eventual olimpíada?

Entendo a necessidade de se criar chamadas atraentes para o público, tanto por parte da mídia impressa quando pelas rádios e TVs. Mas chamar a lei que determina que os motoristas não possam beber nada antes de dirigir de Lei Seca é uma falha grave!

A expressão Lei Seca remete à proibição da produção, transporte, venda e consumo de bebidas alcoólicas nos EUA nos anos 20 do século passado. Naquela época o estado gastou uma grande quantidade de dinheiro, esforço e pessoas para impedir que outros bebessem.

Não é isto que está acontecendo no Brasil hoje.

Ninguém está proibido de beber, nem de beber acompanhado, nem de beber grandes quantidades, nem de beber na hora em que mais lhe apetecer, etc. Beber álcool é um direito do cidadão perante nossas leis.

O que se proíbe é que uma pessoa estando sobre os efeitos do álcool assuma a direção de um veículo motorizado.

Pessoalmente acho uma lei acertada e benéfica para toda a sociedade e até mesmo para quem bebe e para quem dirige. Os resultados práticos da fiscalização desta lei estão se mostrando muito satisfatórios e há um apoio da população em geral.

Ao usar a expressão Lei Seca estamos oferecendo subsídios aos poucos que ganham com os crimes que acontecem diariamente em nossas ruas e estradas. Crimes que destroem a vida de milhares de brasileiros todos os anos e causam prejuízos bilionários.

Aos donos de bares e assemelhados recomendo o seguinte: Tornem-se empresários de fato. Adaptem-se às mudanças de forma criativa e obtenham lucros com ela.

Querem uma idéia? Façam associação com taxistas de modo que seus clientes possam beber o quanto puderem e voltem para casa em segurança de taxi.

Se não forem capazes de sair de sua zona de conforto assumam sua inabilidade e parem de atrapalhar o progresso do país.

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Apesar de tudo o que disse no post abaixo, tento não esconder minhas ambigüidades e ser um homem aberto a mudanças.

Nada tenho, por exemplo, contra o Futebol de Salão. Como a maioria das pessoas, joguei bastante futsal tanto em quadra quanto em campinhos improvisados. É um jogo rápido, muito intenso, com muitos gols. Uma cria 100% brasileira que, acredito, poderia ser apreciado no mundo todo.

Há cerca de um ou dois anos, comecei a perceber em mim algum interesse pelo Futebol de Campo. Não exatamente pelo esporte em si, mas por todo o universo que existe em volta dele. Me senti tentado a acompanhar o que as pessoas discutiam sobre o Futebol. Mesas Redondas, debates, artigos, opiniões, etc.

Percebi que o futebol é um esporte a parte dos outros por um motivo muito especial. Não é um jogo para super homens. Não há necessidade de ter um corpo ultra lapidado para ser um jogador profissional. Você não precisa ter nascido pra isso. Ou melhor, todos já nasceram para jogar futebol. Não importa se você é baixinho, magro, muito alto, marombado, etc. Você sempre vai achar um lugar no time. Isso é muito diferente dos outros esportes que atualmente são reservados para os que têm super pulmões, super músculos, os que podem pagar por tratamentos e treinamentos caríssimos. Todos podem se identificar com um jogador de futebol. Uma pessoa como o Romário dificilmente seria um destaque em outro esporte. Mas ele não só é um grande jogador como é admirado no mundo todo. As pessoas conseguem se ver jogando como ele, mesmo sendo pobres e de baixa estatura. O que conta é a visão de jogo, o drible e o jogo de corpo.

O Futebol é um esporte popular e não excludente. Até hoje, de todos os vencedores da Copa do mundo apenas 3 são países ricos. Se considerarmos apenas o pós guerra, do total de copas só 5 são destes países, as outras 8 são de países pobres ou remediados (incluindo Itália e Argentina).

Há também o caso da Camisa, assim mesmo com c maiúsculo. Vocês já prestaram atenção no que significa a camisa do Brasil? Sendo o Futebol o esporte mais popular do mundo e sendo o Brasil disparado o pais mais importante e de maior número de vitórias, a camisa amarela torna-se portanto a camisa mais importante do mundo. É vestida com orgulho e admiração por pessoas de todas as culturas. É um símbolo de coisa bem feita. E feita com arte. Não tem camisa de basquete americano que chegue perto. Mesmo uma camisa da Alemanha não é páreo para uma “Canarinho”. As pessoas querem ostentar a palavra Brasil!

Não é pouca coisa!

Eu nunca gostei de futebol.

Futebol de campo é um jogo chato. Os caras ficam ali correndo de um lado para outro, fazendo exercício aeróbico e dando caneladas. Uns poucos jogadores participam em cada jogada. Os outros ficam assistindo.

Futebol é excessivamente longo. Duas horas de enrolação. Mesmo nos jogos de grandes times, com muitos jogadores de primeira linha pouca coisa de interessante ou emocionante acontece na maior parte do tempo.

É um esporte no qual o grande momento só acontece raramente. Uma partida terminar 0×0 ou 1×0 é a coisa mais comum. Ocorre também que a contagem é baixa, cada ponto é apenas um ponto. É muito difícil haver grandes números finais. E quando isso acontece certamente há uma “goleada”, ou seja uma grande diferença de qualidade entre os dois times, sinônimo de jogo ruim.

Futebol é um esporte em que existe empate e onde os times as vezes jogam pelo empate! E isso é considerado normal, parte do jogo e tal. Ou seja, o pessoal vai assistir um evento cujo final deixa tudo exatamente como era antes.

Há vários canais de esportes na TV paga, mas na esmagadora maioria do tempo estão exibindo jogos ou conversando sobre futebol. Na TV aberta nem se fala.

Não se pode esquecer que o futebol é um esporte em que o melhor time nem sempre ganha. Aliás, se o melhor time não ganha, ninguém fica surpreso. Na verdade chamar Futebol de esporte é um pouco de exagero. Trata-se de um jogo, quase um jogo de azar. Não é à toa que é conhecido como “uma caixinha de surpresas”.

No Futebol existe impedimento. Pra começar a maior parte das pessoas não entende este regra. Se eu não estou enganado, é uma regra que procura impedir que o pessoal faça mais gols.

Futebol de Campo é um esporte atrasado. Raríssimas vezes permite a introdução de mudanças que venha a torná-lo mais ágil, interessante e divertido. Parece até que as regras foram escritas em pedra, ditadas diretamente por Deus. Certa vez fui a um estádio e rapidamente me entediei. Quando percebi havia acontecido um gol. Senti que algo estava faltando. Percebi que queria ver a reprise do gol! Mas isso simplesmente não é permitido!

No Brasil vivemos uma monocultura do Futebol. Isso deve ser a pior parte. A maneira como o futebol domina tudo neste país é algo terrível. Se Marx conhecesse o Brasil, usaria o futebol e não a religião como exemplo do ópio do povo. As pessoas não se incomodam com a situação econômica em que vivem, com a pobreza, a falta de educação, emprego, com o comportamento dos políticos. Não se preocupam nem sem serem honestos com sua própria religião. O Brasileiro é um “católico não praticante”. Tudo o que importa é o seu time de futebol. Como todos só pensam em futebol não há espaço para outros esportes. Atletas fantásticos, muito esforçados, que poderiam brilhar no mundo todo não conseguem desenvolver todo seu potencial por não haver patrocínio, apoio, equipamentos, torcedores, etc.

Pra completar, o futebol no Brasil está associado a uma das mais desprezíveis formas de vida já conhecidas, que atende pelo nome de Galvão Bueno. Por nada eu fico na sala ouvindo os disparates deste senhor.